أظهرت دراسة حديثة أن الاتحاد الأوروبي نجح في تجاوز الأهداف التي كان قد رسمها لعام 2025 في مجال توسيع البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية، بعدما ارتفع عدد محطات الشحن العمومية إلى نحو 1.1 مليون نقطة بنهاية عام 2025، مقارنة بحوالي 220 ألف نقطة فقط في 2020. وتتوقع الدراسة أن يتضاعف هذا العدد ليصل إلى 2.1 مليون نقطة بحلول عام 2030، في مؤشر على تسارع وتيرة التحول نحو التنقل المستدام.
وكشفت الدراسة، الصادرة عن منظمة النقل والبيئة (T&E)، أن جميع دول الاتحاد الأوروبي، باستثناء مالطا، تجاوزت بحلول نهاية مارس 2026 المتطلبات الأوروبية الخاصة بقدرات الشحن العمومي، والتي تنص على توفير قدرة لا تقل عن 1.3 كيلوواط لكل سيارة كهربائية. كما بات 79 في المائة من الشبكة الأوروبية الأساسية للنقل يستوفي معايير توفير محطات شحن سريع بقدرة 150 كيلوواط على مسافات منتظمة.
ورغم هذا التقدم، أشارت المنظمة إلى استمرار بعض أوجه القصور، خصوصا في أوروبا الشرقية وإسبانيا، مؤكدة أن إضافة أو تحديث 70 محطة شحن فقط كفيل برفع مستوى الامتثال إلى 90 في المائة من الهدف الأوروبي. كما شددت على أن تحسين سهولة استخدام محطات الشحن وتعزيز شفافية الأسعار سيبقيان من أبرز التحديات لضمان تسريع انتشار السيارات الكهربائية في مختلف أنحاء الاتحاد الأوروبي.
